Nasib PBM berada di ujung tanduk, menyusul rencana BUP menerapkan single billing dalam rangka menjadikan PBM sebagai sub-kontrak dalam kegiatan bongkar muat.

Pelabuhan Kijing, Kalimantan Barat, butuh dukungan regulasi agar tidak bernasib seperti Pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara.

Pelindo II merangkul PT Asianagro Agungjaya (AAJ) membangun terminal curah cair terintegrasi untuk mendukung ekspo dari Pelabuhan Teluk Bayur.

IPC TPK Teluk Bayur mengajak pelayaran domestik membuka rute baru ke pelabuhan di Banda Aceh untuk mengangkut semen dari Padang.

Pelindo II Cabang Tanjung Priok akhirnya menunjuk PT Pesaka Loka Kirana untuk mengelola CFS (Container Freight Station) di pelabuhan itu.

Pelindo IV menyiapkan Kendari New Port (KNP) menjadi terminal peti kemas modern menuju pelayanan berbasis digital port.

Pelindo IV segera mempersiapkan Makassar New Port (MNP) menjadi pelabuhan pertama di Indonesia yang terintegrasi dengan kawasan industri.

KLHK diminta segera memeriksa ratusan kontainer impor yang diduga berisi sampah plastik yang sampai saat ini menumpuk di Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta.

PT Pengerukan Indonesia (Rukindo) gencar membidik proyek pengerukan alur dan kolam di luar pelabuhan yang dikelola oleh IPC.

Pelindo IV dan Pemprov Maluku berencana membangun Integrated New Waai Tulehu Port dan Industry Park dan Ambon Integrated New Port Civilization City.